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成品油“价格战”:规模呈扩展趋势烧向全国
来源:http://www.grass-f.com 责任编辑:利来国际w66 更新日期:2018-08-14 23:51
成品油价格战:规模呈扩展趋势烧向全国 山西太原,私家车正在加油站加油。张云 摄 两桶油与地炼企业之间有关制品油的价格战还在继续,并且规模呈扩展趋势,就连北京这个两桶油很少施行降价办法的城市,近来也参加其间。 记者近来从我国石化北京石油公司得悉

  成品油“价格战”:规模呈扩展趋势烧向全国

山西太原,私家车正在加油站加油。张云 摄

  山西太原,私家车正在加油站加油。张云 摄

  “两桶油”与地炼企业之间有关制品油的“价格战”还在继续,并且规模呈扩展趋势,就连北京这个“两桶油”很少施行降价办法的城市,近来也参加其间。

  记者近来从我国石化北京石油公司得悉,现在该公司在北京地区展开了稀有的促销活动:针对会员展开了“持卡加油购物每升可省2元”的宣传攻势,柴油会员最多乃至能够取得每升2.7元的优惠起伏。这些降价办法在该公司的前史上很少呈现。一起,“两桶油”的另一家我国石油主营的加油站也纷繁参加了这一轮的降价促销中。

  “价格战”烧向全国

  最近两个多月以来,在民营加油站和地炼企业一系列降价促销办法强逼下,中石油、中石化在全国多个省市展开了价格阻击战,消化库存的一起尽力“收复失地”。

  据了解,这次“两桶油”同民营的地炼企业之间的制品油价格博弈,从本年5月份就现已开端,触及山东、河南、广东等多个省份。其间在山东商场“厮杀”最为剧烈。

  山东省是我国地炼企业最为密布的省份。有数据显现,其一省产能就占有全国民营炼油比例的70%左右,成为我国炼油职业一支不行小觑的力气。在山东商场,以地炼企业为布景的加油站不断加大了降价促销的力度。

  隆众石化分析师李彦告诉本报记者,山东民营加油站的降价起伏每升多在0.5元到1.5元之间,有的乃至能够优惠3元以上,并且还在继续之中。

  其实,民营加油站的降价行为从上一年就现已开端。记者上一年在湖北、浙江等省份采访时了解到,这些加油站的优惠起伏少则每升几毛钱,多则每升一元以上,有的民营加油站在开业之初乃至半价出售。

  “两桶油”在各省的出售公司采取了一些应对办法,比方定时展开促销活动,留住大客户等,但由于降价机制不行灵敏,客户仍是不断丢失,商场比例也逐步被蚕食。

  有数据显现,“两桶油”的汽油产值比例现已由2011年的89.5%下降至2016年的79.5%,减少了10个百分点,特别自2016年以来,这一数据下降得更快。一起期的当地炼油厂比例则由10.5%上升至20.5%。有业内人士乃至指出,地炼的商场比例可能更高。

  高额赢利起支撑效果

  实际上,地炼企业在上世纪末中石油和中石化完结重组后就现已存在,一向处于不温不火的状况,最近两年为何会如此活泼。这与民营企业原油进口权铺开的方针有着重要联系。

  我国石油职业的体系,一向由国有企业操控着原油进口权,不只操控了国内的油企挖掘,还操控了进口原油权利。长期以来,地炼作为民营企业,很难取得原油,只能从中石化、中石油和中海油那里取得一些边角料,地炼企业很难发展壮大,更无法对国有石油企业构成威胁。

  商务部于2015年7月23日发布《原油加工企业请求非公营交易进口资历有关作业的告诉》,发动非公营交易进口资历请求作业,这一方针让更多的地炼企业取得原油进口权利。到本年3月,现已有近20家地炼企业取得原油进口权。

  地炼企业的产能得以开释,由之前的开工率缺乏20%,添加到80%以上。有数据显现,仅2016年,我国地炼企业的加工才干占有全国炼油才干的近30%。地炼企业的快速扩张,冲击了本来主要由“两桶油”所占据的商场。

  地炼不断经过降价手法抢占商场,其背面的支撑是什么?在商场人士看来,高额的赢利无疑是地炼企业勇于大幅降价的主要因素。

  自2014年中以来,世界原油开端呈现断崖式下降,从140美元一桶降至现在的约50美元一桶。不断下降的世界原油价格,与发改委所规则的国内制品油最高限价之间构成了巨大的距离,这让我国炼油职业的赢利逆势上涨。2016年,国内的炼化企业根本处于高盈余状况。

  我国石油和化学工业学会的计算数据显现,2016年全年,我国炼油业赢利增幅最高,到达了120%,赢利总额为1703.6亿元,创前史新纪录。

  据山东省炼油化工协会会长李湘平供给的数据显现,2016年,山东省地炼完成主营业务收入4925亿元、利税318亿元、赢利138亿元,别离较上年增长了21.7%、79.1%和60%。

  2017年,整个炼化职业继续高赢利状况,据隆众石化分析师李彦介绍,到7月20日,山东地炼92号汽油批零价差到达2807元,即每升两元左右。如此大的赢利距离导致了此次价格战的迸发。

  产能过剩之忧

  值得重视的是,“两桶油”参加的价格战背面,不只仅是商场和赢利的抢夺,还有整个炼油职业产能过剩的危机。

  “尽管整个商场现在赢利这么高,但其背面仍然潜藏着产能过剩的危机,一旦商场状况欠好,这种危机就会迸发。”李彦说。

  近年来,国家大力推广新能源,不断加大对电动轿车、天然气轿车支撑力度。进入2016年之后,在各种因素影响下,我国制品油的消费量初次呈现下降。

  据国家计算局计算,2016年国内制品油消费量为3.15亿吨,同比下降1.1%,而制品油产值到达3.48亿吨,产需差超越3000万吨。“我国炼油产能过剩已成实际。”李湘平说。

  一方面是整个职业仍然维持着高赢利,另一方面则是产能过剩隐忧现已呈现,这让“两桶油”和地炼企业之间的商场抢夺愈加剧烈。

  据李彦介绍,在这一轮比赛中,现在“两桶油”的加油站降价潮开端降温,优惠起伏有所收窄,可是优惠站点的数量添加。据悉,现在“两桶油”等国企主营的加油站优惠并未全时段掩盖,而民营加油站的优惠多是全天候进行,赢利会遭到更大的影响。

  有民营加油站的老板表态,要将“价格战”打下去。但在优惠力度不断加大,赢利受损的前提下,民营加油站能否坚持下去,还有待调查。

  实际上,业内人士普遍认为,现在国内制品油价格还不完全由商场决议,这导致了现在这种赢利高企和产能过剩并存的局势。只要改动这一根底,才干从根本上打破恶性竞争和产能过剩的局势。

  值得一提的是,为了促进我国石油天然气职业的变革,本年5月国务院发布了《深化石油天然气体系变革的若干意见》,清晰表明完善制品油价格构成机制,发挥商场决议价格的效果。

 
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