新闻中心 NEWS

当前位置:主页 > 公司公告 >
光伏充电站:路漫漫其修远兮
来源:http://www.grass-f.com 责任编辑:利来国际w66 更新日期:2018-09-26 09:05
光伏充电站:路漫漫其修远兮 当光伏充电站突然间变得火爆后,各界人士纷繁想进入光伏工业。但实际上,当技能达不到相应的标准时,所谓的光伏充电站现已发生了蜕变。 蜕变的光伏充电站 在抱负状态下,光伏充电桩给纯电动轿车充电应当是自给自足的一个进程,首

  光伏充电站:路漫漫其修远兮

  当光伏充电站突然间变得火爆后,各界人士纷繁想进入光伏工业。但实际上,当技能达不到相应的标准时,所谓的光伏充电站现已发生了蜕变。

  蜕变的光伏充电站

  在抱负状态下,光伏充电桩给纯电动轿车充电应当是自给自足的一个进程,首要经过太阳能光伏板进行能量的存储,再经过变电器,将光能转化为电能,最终将电能存储、输出。别的,从表面上看,光伏太阳能充电站不需要经过国家电网的批阅,只需要发改委和疆土、建委等规划部分经过就能够。不过,光伏究竟能供应多少电能?

  此前,我国电力企业联合会标准化中心副主任、能源行业电动轿车充电设备标委会秘书长刘永东曾向媒体做了一个简略的核算,以特斯拉超级充电站为例,选用的是CIGS薄膜太阳能光伏技能,其组件每平方米峰值功率155瓦。特斯拉超级充电站一般包含150㎡光伏组件,约10个乘用车停车位的面积,最大发电功率为23千瓦。以上海为例,光伏发电年可利用小时数为984小时。那么,超级充电站年发电量为22632千瓦时,折合日均发电量62千瓦时。考虑到光伏组件光电变换功率还存在必定的衰减性(25年衰减不超越20%),25年运营期内日均发电量降为56千瓦时,而这点电量仅能支撑一辆Model S行进不到300公里。

  也就是说,单纯依托光伏发电,是缺乏以满意一辆特斯拉的彻底充电。那么,光伏充电站的建造是否变得没有意义了呢?《新能源轿车新闻》经过查询得知,当时的光伏充电站尽管装设了太阳能发电组件,但一起也拉了一条并入电网的电线,实际上,现在大多数光伏充电站选用的是光伏和电网并用的方法进行充电。对此,庞雷解释道:光伏所发生的电能首要起到辅佐发电的效果。在笔者看来,并网的运用更多是补偿光伏电能供应缺乏的问题。

  别的,建造光伏发电站还受制于场所,尤其是在大中型城市中,想要建造一个光伏充电站,场所开辟好不容易。经咱们核算,1万平米的光伏电板能够贮存1200度电,按日照6小时核算,均匀下来能够贮存7200度电。每辆车依照25度电核算,能够满意约280辆电动轿车充电。庞雷通知《新能源轿车新闻》。不得不说,想要在城市中,尤其是新能源轿车热销城市中建立一个1万平米的充电站的确有些困难。所以说,单纯的光伏充电站发电并不是十分必要的,其更多的是辅佐,削减在用电高峰期时的电力负荷。所以,在实际中光伏充电桩则选用发电、充电、并网三位一体的充电形式。

  

   光伏充电站分布式发电

 
上一篇:光伏反倾销对两岸企业商场丢失影响剖析
下一篇:没有了 返回>>